Porsche 911 GT3 RS ya está en Costa Rica
El Porsche 911 GT3 RS es un modelo que presenta elementos aerodinámicos activos, inspirados en conceptos de competencia desarrollados globalmente. Diseñado para lograr el máximo rendimiento sin contratiempos. Se destaca por su innovador concepto de radiador, sistema de reducción de resistencia (DRS), elementos aerodinámicos funcionales, suspensión ajustable, sistema de conducción, motor de altas revoluciones y construcción ligera inteligente.
Porsche redefine el lujo y la deportividad automotriz con el lanzamiento del nuevo Porsche 911 GT3 RS en Costa Rica, una perfección ilimitada. El desarrollo de esta séptima generación se centró en la aerodinámica para brindar una conducción eficiente en cualquier situación competitiva.
Posee el mismo motor atmosférico de altas revoluciones y 525 CV de potencia que el 911 GT3 R, vehículo del cual también hereda la construcción ligera inteligente y los sistemas aerodinámicos y de refrigeración. Su alto rendimiento es adecuado para las carreteras de Costa Rica, aprovechando los últimos avances tecnológicos en el automovilismo deportivo.
Este es un deportivo muy esperado en el mercado costarricense y nos enorgullece su llegada. Verlo circulando en el país encantará a los seguidores más exigentes de la marca”, dijo Rafael Cordero, gerente general de Porsche Costa Rica.
Para los entusiastas de la marca en el país que buscan un aumento adicional del rendimiento, no tienen de qué preocuparse. El 911 GT3 RS incorpora elementos aerodinámicos activos inspirados en conceptos desarrollados a nivel mundial para las competencias.
Sobresale por su innovador concepto de radiador, ubicado en la parte delantera del auto, permitiendo la integración de los elementos aerodinámicos activos. Combinado con el alerón trasero, proporciona más de 900 libras de carga aerodinámica y una velocidad aproximada de 200 km/h. El doble que su predecesor de la generación 991.2 y tres veces más que el actual 911 GT3.
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Resalta su innovador sistema de reducción de resistencia (DRS). Una tecnología que permite reducir la resistencia y aumentar la velocidad en tramos rectos en pista con solo presionar un botón. Ante una frenada brusca a altas velocidades, la función logra una desaceleración y maximiza la resistencia aerodinámica.
Su suspensión regulable es de resaltarse y es que cuenta con componentes en su eje delantero que aumentan la carga aerodinámica y potencia su velocidad. Además, garantiza que se mantenga el equilibrio entre los ejes delantero y trasero, incluso al frenar a altas velocidades.
Se diferencia por su sistema de conducción, categorizado en tres modos: Normal, Sport y Track. En este último, la configuración básica se puede ajustar individualmente. Entre otros ajustes, la amortiguación de extensión y compresión de los ejes delantero y trasero se puede ajustar por separado y en varios niveles.
Finalmente, destaca por su construcción ligera inteligente, un principio básico de todos los modelos RS. Gracias a una serie de medidas y el uso extensivo de plástico reforzado con fibra de carbono, el Porsche 911 GT3 RS pesa solo 3,268 libras. Las puertas, los paneles laterales delanteros, el techo y el capó, por ejemplo, están fabricados con este material, al igual que su interior, incluidos los asientos individuales estándar, tapizados en cuero negro y Race-Tex que se une en todo el interior para caracterizar el ambiente puro y deportivo.
