Toyota Busca la Neutralidad de Carbono por Diversas Vías
El calentamiento global exige reducir las emisiones de carbono al máximo y lo más rápido posible. Alcanzar la neutralidad de carbono es un proceso irreversible y esencial. Sin embargo, para Toyota, no hay una única solución que pueda resolver este gran desafío en los 173 países donde opera. El enfoque diverso de la compañía se adapta a personas y contextos diferentes.
Considerando esta situación, Toyota ofrece diversas tecnologías de motorización en sus vehículos para alcanzar la neutralidad de carbono antes de 2050:
- Vehículos híbridos eléctricos (HEV)
- Vehículos híbridos eléctricos enchufables (HEV Plug-in)
- Vehículos eléctricos a batería (BEV)
- Vehículos con celda de combustible – Hidrogeno (FCEV)
- Vehículos de combustión interna a Hidrógeno
- Vehículo de combustión interna con combustibles carbono neutrales.
Para presentar la estrategia de neutralidad de carbono de Toyota, está en Costa Rica Roberto Braun, Director de Comunicaciones y Relaciones Públicas de Toyota do Brasil.
«En Toyota, creemos que la neutralidad de carbono no es solo un objetivo, sino un compromiso que requiere soluciones diversificadas, desde vehículos eléctricos hasta biocombustibles, adaptadas a las necesidades únicas de cada región y comunidad. Costa Rica nos muestra que, con infraestructura, innovación y compromiso, es posible avanzar hacia la movilidad sostenible de manera integral y responsable», explicó Braun.
En América Latina, donde la infraestructura eléctrica está sobrecargada y la matriz energética depende en gran medida de los hidrocarburos, los vehículos híbridos representan una solución accesible y práctica. A medida que los países de la región desarrollen redes de carga, Toyota introducirá nuevas tecnologías y avanzará en su camino hacia la neutralidad de carbono.
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Toyota: pioneros y líderes en vehículos electrificados
Toyota ha sido pionera en el desarrollo de vehículos electrificados tanto a nivel global como en América Latina. En 1997, presentó el primer híbrido comercial de la historia, el Toyota Prius, que en 2009 se convirtió en el primer híbrido de América Latina. En 2019, presentó el Corolla Hybrid, el primer vehículo fabricado en la región, en la planta de Toyota do Brasil.
A lo largo de su historia, Toyota ha vendido más de 23 millones de vehículos electrificados, incluyendo híbridos, híbridos enchufables, vehículos a batería y a hidrógeno. En comparación con la motorización convencional, el uso combinado de estos vehículos ha ahorrado un estimado de 176 millones de toneladas de CO2.
El compromiso de Toyota con la neutralidad de carbono abarca todas las operaciones de la compañía y se extiende a lo largo de la vida útil de sus vehículos, desde el abastecimiento de materiales y la fabricación hasta el reciclaje y disposición final.
Roberto Braun es actualmente Director de Comunicaciones, Presidente de la Fundación Toyota y portavoz del área ESG en Toyota do Brasil. Anteriormente, fue Director de Asuntos Gubernamentales y Regulatorios de la empresa. Licenciado en Ingeniería Mecánica, Roberto tiene un Postgrado en Administración de Empresas y Dirección de Marketing, además de un MBA en Comercio Internacional. Con 27 años de experiencia, ha tenido una destacada trayectoria en importantes empresas de la industria automotriz, tanto en Brasil como en el extranjero.
Antes de unirse a Toyota, Braun trabajó en Audi & Volkswagen Brasil y Mercedes-Benz Brasil & Alemania. En Toyota, comenzó su carrera como Gerente de Relaciones Gubernamentales, donde negoció la infraestructura para las fábricas y unidades con las alcaldías de Sorocaba y Porto Feliz, así como con los Gobiernos de los Estados de São Paulo, Pernambuco y Rio Grande do Sul.