Acura RDX 2025
Acura ha actualizado su crossover compacto RDX más vendido para el modelo 2025, mejorando el aspecto del vehículo y añadiendo refinamientos en la cabina.
En el exterior, el RDX 2025 luce un nuevo diseño de parrilla sin marco con un patrón de malla revisado. También hay nuevos patrones de llantas, incluidas las llantas estándar de 19 pulgadas, así como las tres nuevas opciones de color: Solar Silver Metallic, Canyon River Blue Metallic y Urban Gray Pearl.
Los compradores que buscan una apariencia más deportiva pueden optar por el modelo A-Spec, que viene con detalles negros adicionales y ruedas estándar de 20 pulgadas.
En el interior es donde se encuentran la mayor parte de las actualizaciones. La consola central ha sido rediseñada para aumentar el espacio de almacenamiento, incluso para los portavasos, que ahora son más grandes. El acceso al cargador inalámbrico de teléfonos también es más fácil, según Acura.
La pantalla de infoentretenimiento sigue siendo una unidad de 10,2 pulgadas, pero se ha introducido un nuevo modo de pantalla ancha para Apple CarPlay y Android Auto, que son inalámbricos en el RDX 2025. Los SUV RDX equipados con el Paquete Avanzado ahora vienen con tapizado de cuero completo e iluminación ambiental adicional que se extiende a los parlantes montados en las puertas.
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Todos los modelos RDX vienen de serie con una suspensión deportiva que se puede actualizar con amortiguadores adaptativos disponibles.
No ha habido cambios en el departamento de tren motriz, lo que significa que el RDX 2025 viene con un turbo-4 de 2.0 litros que genera 272 hp. El motor está conectado a una transmisión automática de 10 velocidades e impulsa las cuatro ruedas a través de un sistema de tracción total con polarización trasera que puede enviar hasta el 70% del torque de la transmisión al eje trasero y el 100% de ese a una rueda trasera individual para ayudar en las curvas.
Para los compradores que buscan más rendimiento, Acura ha indicado que todos sus vehículos eventualmente ofrecerán una variante deportiva Type S, aunque no se espera que el RDX reciba el tratamiento hasta que llegue un modelo rediseñado.
