Ficha Técnica Chevrolet Camaro LS Y LT 2020
No todos los Chevy Camaro incluyen un potente V-8 y una transmisión manual, lo que lo hace accesible y deseable para la mayoría de los entusiastas de la conducción. Disponible como cupé deportivo y convertible amante del sol, el Camaro 2020 tiene un estilo único que está listo para ser personalizado.
ESPECIFICACIONES DEL CHEVROLET CAMARO LS Y LT 2020
MOTORES
Tipo:
2.0L I-4 DOHC VVT DI Turbocargado
Diámetro y carrera (pulg. / Mm):
3,39 x 3,39 / 86 x 86
Material del bloque:
Aluminio moldeado
Material de la culata:
Aluminio moldeado
Tren de válvulas:
Árboles de levas dobles en cabeza, cuatro válvulas por cilindro, sincronización de válvulas continuamente variable
Entrega de combustible:
Inyección directa de alta presión y control electrónico del acelerador
Caballos de fuerza (hp / kW @ rpm):
275/205 @ 5600 (certificado SAE)
Par (lb.-ft. / Nm @ rpm):
295/400 @ 3000-4500 (certificado SAE)
MIRA TAMBIÉN: Toyota Hilux Hybrid 2022
Tipo:
3.6L V-6 DOHC VVT DI (incluye Active Fuel Management con transmisión automática)
Diámetro y carrera (pulg / mm):
3,74 x 3,37 / 95 x 85,6
Material del bloque:
Aluminio moldeado
Material de la culata:
Aluminio moldeado
Tren de válvulas:
Árboles de levas dobles en cabeza; cuatro válvulas por cilindro; sincronización de válvulas continuamente variable
Entrega de combustible:
Inyección directa de combustible a alta presión
Caballos de fuerza (hp / kW @ rpm):
335/250 @ 6800 (certificado SAE)
Par (lb.-ft. / Nm @ rpm):
284/383 @ 5300 (certificado SAE)
TRANSMISIÓN Y EJE
Tipo:
TREMEC manual de seis velocidades (estándar) Hydra-Matic 8L45 automática de ocho velocidades (disponible con 2.0L Turbo)
Hydra-Matic 10L60 automática de 10 velocidades (disponible con 3.6L)
Relación de transmisión final:
3.27 (2.0L Turbo o 3.6L con manual)
2.77 (2.0L Turbo o 3.6L con automático)
CHASIS Y SUSPENSION
Suspensión delantera:
Puntales tipo MacPherson con rótulas dobles inferiores, puntales de doble tubo y barra estabilizadora de acción directa; tuning específico para paquetes 1LE
Suspensión trasera:
Cinco eslabones independientes con amortiguadores de doble tubo y barra estabilizadora de acción directa; tuning específico para paquetes 1LE
Tipo de dirección:
Piñón y cremallera eléctrico, asistido por potencia y de relación variable montada en bastidor ZF
Tipo de freno:
Disco de cuatro ruedas con ABS de cuatro canales
Tamaño del rotor de freno (pulg / mm):
Delantero (estándar): 12,6 / 321 ventilado con pinzas fijas de cuatro pistones (estándar)
Delantero (disponible): 13,6 / 345 ventilado con pinzas fijas de cuatro pistones con sistema Brembo disponible
Trasero: 12,4 / 315 ventilado, con un solo pistón calibradores deslizantes
