Lexus ES 2023
El Lexus ES 2023 ingresa al nuevo año modelo con cambios menores, que incluyen paquetes F Sport ampliados y una consola central rediseñada.
El sedán más vendido de Lexus, el ES, está relacionado con el Toyota Camry y se rediseñó por última vez para el año modelo 2019, con algunas actualizaciones desde entonces.
Al igual que el sedán IS, el ES ahora está disponible con los paquetes F Sport Design y F Sport Handling, según el modelo. Disponible con todos los trenes motrices, el paquete de diseño deportivo F se basa en el paquete premium, agregando ruedas de 19 pulgadas en negro brillante y defensas delanteras y traseras F Sport que tienen como objetivo agregar un toque más deportivo al estilo exterior remanente.
Los modelos con tracción delantera también pueden equiparse con un paquete F Sport Handling con amortiguadores adaptables, modos de conducción Sport+ y Custom, un volante con calefacción, molduras interiores de aluminio y el sistema de asistencia de estacionamiento que es opcional en los modelos equipados con F Sport Design. Esto parece similar al paquete de manejo dinámico que se ofrece en los modelos 2022.
El único cambio en el interior es una nueva consola central que ahora incluye un soporte para gafas de sol. Lexus también movió el portavasos e incluye una plataforma de carga inalámbrica también. Macadamia también reemplaza a Rich Cream para la paleta de colores interiores de 2023. El sistema de infoentretenimiento no ha cambiado, con la misma pantalla táctil estándar de 8.0 pulgadas y la pantalla táctil opcional de 12.3 pulgadas que antes.
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No se han realizado cambios mecánicos, por lo que la alineación aún incluye tres variantes principales. El ES 350 de ruedas delanteras tiene un V-6 de 3.5 litros que produce 302 hp y 267 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades. El híbrido ES 300h utiliza un motor de cuatro cilindros en línea de 2.5 litros con el sistema híbrido familiar de Lexus, que genera 215 hp y 163 libras-pie de torque. El sistema de propulsión híbrido también está disponible únicamente con tracción delantera.
Lexus también ofrece el ES 250 con tracción en las cuatro ruedas que apareció por primera vez para 2021, pero eso significa cambiar a un cuatro en línea de 2.5 litros sin asistencia híbrida. Junto a una transmisión automática de 8 velocidades como el V-6, este motor tiene una potencia nominal de 203 hp y 184 lb-ft de torque. El ES 250 es la variante ES más lenta, con un tiempo de 0 a 60 mph cotizado por Lexus de 8.6 segundos, en comparación con 6.6 segundos y 8.1 segundos para el ES 350 y el ES 300h, respectivamente.
El complemento de ayudas para el conductor Lexus Safety System 2.5+ también se traslada a partir de 2022. Incluye características esperadas como el frenado automático de emergencia y el control de crucero adaptativo, así como el centrado automático de carril.
