Alpine A424 Beta LMDh
Alpine reveló su nuevo auto de carrera LMDh listo para competir en la clase principal Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia a partir de 2024.
El auto se llama A424 (la versión que se muestra es un concepto, que Alpine designa como Beta), y está propulsado por un V-6 de 3.4 litros turboalimentado y un motor eléctrico único. Según las reglas de LMDh, la potencia del tren motriz debe tener un límite de 670 hp.
Las reglas de LDMh también requieren que los equipos usen chasis de donantes de uno de los cuatro proveedores en un esfuerzo por controlar los costos. El A424 de Alpine utiliza un chasis de Oreca.
Los nuevos autos LMDh compiten junto con los autos LMH en la clase Hypercar, con reglas de Equilibrio de rendimiento utilizadas para proporcionar un campo de juego parejo. Algunos de los otros fabricantes de autos que ya compiten en la clase Hypercar incluyen Ferrari, Porsche y Toyota. Lamborghini también está listo para unirse a la refriega en 2024 con un auto de carreras LMDh propio.
Alpine está comprometido con al menos cuatro temporadas de carreras de un LMDh en la clase Hypercar y planea presentar dos autos por temporada, trabajando en estrecha colaboración con su actual socio de carreras de resistencia, Signatech.
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El fabricante de autos actualmente compite en la clase LMP2 menor del Campeonato Mundial de Resistencia, pero anteriormente compitió en la clase Hypercar con un auto de carrera LMP1 protegido.
Aunque los autos LMDh también son elegibles para la clase GTP del Campeonato IMSA SportsCar, Alpine no planea abordar la serie norteamericana en el corto plazo. En cambio, confía en su programa de Fórmula 1 para crear conciencia en los EE. UU. antes de un posible lanzamiento local. Alpine no se ha comprometido a vender autos en los EE. UU., pero ha estado dando pistas importantes.
El único auto de carretera de Alpine en la actualidad es un auto deportivo de motor central conocido como A110. Todos los modelos futuros serán eléctricos, con el primer Alpine EV previsto para 2024. Será una versión de producción del hot hatch A290 Beta que se mostró a principios de este año.
