Chevrolet COPO Camaro 2022
Chevrolet reveló el COPO Camaro 2022 el viernes con un nuevo motor base V-8 de bloque grande de 572 pulgadas cúbicas.
El bloque grande presenta cabezas de aluminio sobre un bloque de hierro fundido con tapas principales de cuatro pernos, un cigüeñal de acero forjado, bielas de acero forjado y pistones de aluminio forjado. A pesar del tamaño, el gran bloque es el motor base COPO Camaro con 430 hp y cuesta $ 105,500. Todos los Camaro COPO son autos de carrera de arrastre listos para usar que los clientes pueden comprar en el sistema de Órdenes de Producción de la Oficina Central de GM como una pieza de Chevrolet Performance.
También están disponibles los Camaro COPO con motores V-8 de bloque pequeño LSX. La versión con el V-8 sobrealimentado de 350 pulgadas cúbicas que genera 580 hp cuesta $ 130,000, y la versión con el V-8 de 470 hp y 427 pulgadas cúbicas cuesta $ 117,500. Todos los modelos utilizan su potencia a través de una transmisión automática ATI Racing Products TH400 de 3 velocidades.
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Estos carros de arrastre están configurados para su uso en las clases Stock y Super Stock de la NHRA y no son legales para la calle. Cada uno viene con un capó de fibra de carbono de dos piezas, barras con ruedas, insignias COPO, medidores COPO, bordado COPO en el respaldo del asiento, una placa COPO, corbatines Chevrolet delanteros y traseros dorados, luces traseras oscurecidas, luces de posición laterales transparentes, un conexión del cargador de batería, neumáticos de carreras de arrastre Hoosier y ruedas de carrera Bogart. El modelo sobrealimentado también tiene un paquete de paracaídas estándar.
Los colores disponibles consisten en negro, blanco cumbre, gris acero satinado metalizado y rojo vivo. Cualquier otro color de la paleta de GM cuesta $ 18,000 y los compradores también pueden obtener paquetes de gráficos, pajaritas negras y diferentes ruedas.
Se ofrecen dos paquetes de corredor. La versión para los autos de aspiración natural agrega una caja de pesas montada en el maletero, baterías duales, una toma de aire de fibra de carbono y el paquete de paracaídas. La versión para el modelo sobrealimentado sustituye al paquete de paracaídas con un acoplamiento de cambio rápido de intercooler.
Cada Camaro COPO se construye a mano en las instalaciones de construcción COPO en Oxford, Michigan.
