Hyundai Ioniq 6 2023
El muy esperado sedán eléctrico 2023 Ioniq 6 de Hyundai finalmente aterrizó en suelo estadounidense con un debut en el Auto Show de Los Ángeles 2022.
El esbelto sedán se ofrecerá con la opción de baterías de 53 y 77,4 kwh, así como con tracción trasera y en las cuatro ruedas. La batería de 53 kwh se ofrecerá exclusivamente con tracción trasera y vendrá con un solo motor montado en la parte trasera que genera 225 hp. No se ha anunciado un rango estimado para esta configuración.
Opte por la batería de 77.4 kwh y la misma configuración de tracción trasera de 225 hp, y el Ioniq 6 debería poder cubrir 340 millas con una carga. Agregue tracción en las cuatro ruedas, en este caso una configuración de motor dual buena para 320 hp combinados, y el alcance estimado se reduce a 310 millas. El tren motriz de doble motor es la configuración más rápida, con Hyundai prometiendo un tiempo de 0 a 60 mph en menos de cinco segundos. Para obtener más rendimiento, se rumorea que se está trabajando en un Ioniq 6 N deportivo.
La plataforma del Ioniq 6 es el diseño flexible E-GMP de Hyundai Motor Group, que también se encuentra en el crossover Hyundai Ioniq 5. La plataforma cuenta con un sistema eléctrico de 800 voltios que admite carga rápida de CC de alta velocidad, con una carga del 10 al 80 % posible en solo 18 minutos cuando se usa un cargador de 350 kw y cuando la batería está a su temperatura ideal. Un calentador calentará la batería a la temperatura ideal durante el clima frío. Para tiempos de carga más cortos, se pueden agregar 65 millas en solo cinco minutos.
El uso de un cargador de nivel 2 en casa requerirá 7 horas y 10 minutos para una carga completa. La plataforma E-GMP también admite la carga bidireccional, a la que Hyundai se refiere como carga Vehicle-to-Load. Significa que los propietarios pueden usar la batería del Ioniq 6 para alimentar o cargar dispositivos eléctricos, incluido otro EV.
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El Ioniq 6 mide alrededor de 191 pulgadas de largo, lo que lo empuja al territorio de los sedán medianos. Su plataforma estilo monopatín también significa que es probable que tenga más espacio que los sedanes comparables a gasolina. El coeficiente de resistencia es de 0,22, frente a los 0,21 cd de la versión en el mercado local de Hyundai en Corea. La diferencia se debe a que el auto con especificaciones estadounidenses viene con espejos laterales convencionales en lugar del sistema basado en cámara que se ofrece en otros lugares.
En el interior, el tablero está más adelantado que en otros vehículos, y todo el espacio del piso delantero se siente abierto y aireado. Las pantallas gemelas de 12,3 pulgadas se colocan en posición vertical frente al conductor, sirviendo como grupo de instrumentos y centro de infoentretenimiento.
Los compradores del Ioniq 6 tendrán siete colores para elegir para el exterior y tres para el interior. También podrán elegir entre tamaños de ruedas que van desde 18 a 20 pulgadas.
