Toyota GR H2 Racing Concept
Toyota lanzó un prototipo de auto impulsado por hidrógeno que podría ser un adelanto de un auto de carreras que llegará al Circuito de la Sarthe en 2026.
El concepto Toyota GR H2 Racing es un prototipo de auto de carreras de Le Mans que cuenta con un sistema de propulsión híbrido, donde el motor de combustión interna funciona con hidrógeno.
Mientras los fabricantes de autos buscan eliminar las emisiones del tubo de escape, una solución que se está investigando es el uso de motores de hidrógeno. Toyota es uno de los mayores defensores de la tecnología y ha competido con un auto de carrera basado en Corolla equipado con un motor de hidrógeno en la Serie Super Taikyu de Japón desde 2021.
Al quemar hidrógeno, hay cero emisiones de CO2. Sin embargo, hay óxidos de nitrógeno nocivos que deben tratarse mediante el uso de reducción catalítica selectiva basada en urea, como en los motores diésel modernos. Otro inconveniente del hidrógeno es la falta actual de estaciones de servicio.
Toyota no dijo qué motor tiene el concepto GR H2 Racing, aunque se sabe que el fabricante de autos está desarrollando un motor de hidrógeno V-8 con Yamaha, la misma compañía que desarrolló el V-10 de 4.8 litros usado en el superdeportivo Lexus LFA. Es posible que el motor acabe en un auto de carreras similar al GR H2 Racing.
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Toyota dijo que el concepto no es puramente un ejercicio de estilo. Fue desarrollado con la futura competencia en mente. El Campeonato Mundial de Resistencia, cuyo evento principal es la carrera de Le Mans, planea introducir una clase para autos propulsados por hidrógeno (incluidos los autos con celdas de combustible) en 2026. Los organizadores también se comprometieron a utilizar las reglas de Balance of Performance para garantizar que los carros son competitivos.
Alpine, que también compite en el Campeonato Mundial de Resistencia, lanzó el año pasado su propio prototipo con motor de hidrógeno, y Porsche, el fabricante de autos más exitoso en Le Mans, ha confirmado que está desarrollando un motor de hidrógeno.
